{"id":5087,"date":"2026-03-31T19:42:44","date_gmt":"2026-03-31T11:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pandaexo.com\/utilities-and-ev-charging-how-to-plan-grid-capacity-interconnection-and-demand-charges\/"},"modified":"2026-04-01T11:53:01","modified_gmt":"2026-04-01T03:53:01","slug":"utilities-and-ev-charging-how-to-plan-grid-capacity-interconnection-and-demand-charges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/utilities-and-ev-charging-how-to-plan-grid-capacity-interconnection-and-demand-charges\/","title":{"rendered":"Utility og elbilopladning: S\u00e5dan planl\u00e6gger du netkapacitet, tilslutning og eftersp\u00f8rgselsgebyrer"},"content":{"rendered":"<p>Mange projekter med elbilopladning virker ligetil, indtil forsyningsselskabets gennemgang begynder. Et sted kan have st\u00e6rk eftersp\u00f8rgsel fra f\u00f8rere, tilg\u00e6ngelig parkering og intern budgetgodkendelse, men den faktiske leveringstidslinje bliver ofte defineret af transformerkapacitet, krav til netforbedring, r\u00e6kkef\u00f8lge af tilslutning og \u00f8konomi ved spidsbelastning.<\/p>\n<p>For ejere af kommerciel ejendom, fl\u00e5deoperat\u00f8rer, udviklere og ladepunktoperat\u00f8rer er forsyningsplanl\u00e6gning ikke et sidste indk\u00f8bstrin. Det er en af de tidligste beslutninger, der afg\u00f8r, om et projekt skal bruge AC-opladning, DC-hurtigopladning, en trinvis udrulning eller en mere styret belastningsstrategi.<\/p>\n<h3>Hvorfor forsyningsplanl\u00e6gning skal ske f\u00f8r endelig valg af lader<\/h3>\n<p>Laderspecifikationerne alene fort\u00e6ller dig ikke, om et sted kan installeres. Det afg\u00f8rende er, om stedet kan levere den \u00f8nskede belastning p\u00e5lideligt, sikkert og \u00f8konomisk under reelle driftsforhold.<\/p>\n<p>Projekter, der uds\u00e6tter dialog med forsyningsselskabet, st\u00f8der ofte p\u00e5 et eller flere af disse problemer:<\/p>\n<ul>\n<li>Den eksisterende tilslutning kan ikke underst\u00f8tte den foresl\u00e5ede blandning af ladere<\/li>\n<li>Forsyningsselskabets opgraderingstidslinjer er l\u00e6ngere end den antagne installationsplan<\/li>\n<li>Gennemgang af tilslutning \u00e6ndrer stedets design, efter at indk\u00f8b allerede er startet<\/li>\n<li>Belastningsgebyrer g\u00f8r den oprindelige driftsmodel mindre attraktiv end forventet<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dette bliver endnu vigtigere for steder, der overvejer h\u00f8jereffektiv <a href=\"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/product-tag\/dc-charging-da\/\">DC-opladning<\/a>, hvor trinvis tilf\u00f8jelse af ladere hurtigt kan overstige den kapacitet, der oprindeligt blev bygget til ejendommen.<\/p>\n<h3>Hvad forsyningsselskaber normalt vil forst\u00e5 f\u00f8rst<\/h3>\n<p>Forsyningsselskaber sp\u00f8rger ikke bare, hvor mange ladere du \u00f8nsker. De vil forst\u00e5, hvordan stedet vil opf\u00f8re sig elektrisk, og hvor hurtigt eftersp\u00f8rgslen vil realiseres.<\/p>\n<p>De f\u00f8rste sp\u00f8rgsm\u00e5l ser normalt s\u00e5dan ud:<\/p>\n<table class=\"table table-striped table-bordered\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Forsyningsselskabets sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/th>\n<th>Hvorfor det er vigtigt<\/th>\n<th>Hvad projektteamet b\u00f8r forberede<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Hvor meget belastning tilf\u00f8jes?<\/td>\n<td>Afg\u00f8r, om den eksisterende tilslutning kan v\u00e6re tilstr\u00e6kkelig, eller om en opgradering er n\u00f8dvendig<\/td>\n<td>Antal ladere, nominel effekt, diversitetsantagelser og trinvis v\u00e6kstplan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hvorn\u00e5r vil belastningen forekomme?<\/td>\n<td>Hj\u00e6lper med at vurdere spidsoverlapning med eksisterende bygningsbelastning<\/td>\n<td>Forventede ladningsvinduer, fl\u00e5deplan, offentlig brugsprofil og opholdsm\u00f8nstre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Er udrulningen trinvis eller fuldbygget fra dag \u00e9t?<\/td>\n<td>Et trinvis projekt kan undg\u00e5 opgraderinger p\u00e5 kort sigt eller underst\u00f8tte trinvis tilslutning<\/td>\n<td>Igangs\u00e6ttelsesr\u00e6kkef\u00f8lge og \u00e5rlige ekspansionsantagelser<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hvad er stedets nuv\u00e6rende elektriske tilstand?<\/td>\n<td>Forsyningsselskaber skal vide, om forslaget starter fra en begr\u00e6nset eller fleksibel basis<\/td>\n<td>Enlinjediagram, eksisterende tilslutningsst\u00f8rrelse, transformatorinformation og kendte flaskehalse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vil belastningsstyring, lagring eller lokal produktion blive brugt?<\/td>\n<td>Disse foranstaltninger kan \u00e6ndre omfanget af den n\u00f8dvendige netopgradering<\/td>\n<td>Kontrolstrategi, driftslogik og h\u00f8jniveau systemarkitektur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>At g\u00e5 ind i samtalen med disse svar g\u00f8r projektet mere trov\u00e6rdigt og giver forsyningsselskabet et klarere grundlag for at screene muligheder.<\/p>\n<h3>Netkapacitet handler om mere end navneskiltseffekt<\/h3>\n<p>En almindelig planl\u00e6gningsfejl er at antage, at man kan l\u00e6gge laderes navneskiltseffekter sammen for at f\u00e5 det fulde svar. I praksis ser forsyningsselskaber og ingeni\u00f8rer p\u00e5 forholdet mellem stedets basisbelastning, simultanitet, ladevarighed og fremtidig ekspansion.<\/p>\n<p>To projekter med den samme installerede ladekapacitet kan give meget forskellige forsyningskrav afh\u00e6ngigt af, hvordan ladningerne overlapper.<\/p>\n<table class=\"table table-striped table-bordered\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Planl\u00e6gningsfaktor<\/th>\n<th>Lavrisikoscenarie<\/th>\n<th>H\u00f8jere risikoscenarie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Sessionoverlap<\/td>\n<td>Brugere lader p\u00e5 forskudte tidspunkter<\/td>\n<td>Flere k\u00f8ret\u00f8jer begynder at lade i samme spidsperiode<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stedets basisbelastning<\/td>\n<td>Bygningsbehov er lavt eller forudsigeligt<\/td>\n<td>Eksisterende facilitetsbelastning bruger allerede det meste af tilslutningskapaciteten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blanding af ladere<\/td>\n<td>For det meste lavereffekt eller styret opladning<\/td>\n<td>H\u00f8jeffektladere med begr\u00e6nset kontrol logik<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ekspansionsstrategi<\/td>\n<td>Yderligere ladere tilf\u00f8jes i faser<\/td>\n<td>Fuld fremtidig belastning antages umiddelbart<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kontrolarkitektur<\/td>\n<td>Dynamisk belastningsstyring til stede<\/td>\n<td>Statisk tildeling med lille driftsfleksibilitet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Derfor b\u00f8r ladereffektniveau v\u00e6lges ud fra det faktiske brugsscenarie, ikke markedsf\u00f8ringsantagelser. En fl\u00e5dedepot, et detailsted, en logistikg\u00e5rd og en flerfamiliejord skaber ikke det samme belastningsm\u00f8nster, selvom de alle er &#8220;elbilopladningsprojekter&#8221;.<\/p>\n<h3>Tilslutning er en projektvej, ikke et papirarbejdstrin<\/h3>\n<p>Mange k\u00f8bere tror, tilslutning betyder at anmode om en st\u00f8rre m\u00e5ler eller at bekr\u00e6fte tilg\u00e6ngelig kapacitet. I virkeligheden kan tilslutning involvere forsyningsselskabets ingeni\u00f8rgennemgang, transformatortildeling, dimensionering af ledere, beskyttelsesstudier, konsekvenser for afbryderanl\u00e6g, koordinering af anl\u00e6gsarbejde og afh\u00e6ngigheder af tidsplaner.<\/p>\n<p>P\u00e5 st\u00f8rre steder kan tilslutningsvejen direkte p\u00e5virke:<\/p>\n<ul>\n<li>Projektleveringsplanen<\/li>\n<li>Capex-fordeling mellem kundesiden og forsyningsselskabets side<\/li>\n<li>Om udrulningen b\u00f8r trinplanl\u00e6gges<\/li>\n<li>Om blandingen af ladere b\u00f8r skiftes mod en mere h\u00e5ndterbar belastningsprofil<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dette er en af grundene til, at stedets team b\u00f8r koordinere forsyningsplanl\u00e6gning med tilladelser og udrulning. PandaExos guide til <a href=\"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/commercial-ev-charging-station-permits-and-zoning-laws-explained\/\">tilladelser og zonelove for kommercielle elbilladestationer<\/a> er relevant, fordi forsyningsselskabets arbejde ofte krydser den bredere godkendelsesvej, ikke kun det elektriske design.<\/p>\n<h3>Eftersp\u00f8rgselsafgifter kan \u00e6ndre \u00f8konomien i et godt projekt<\/h3>\n<p>I mange kommercielle tariffer er elomkostningerne ikke kun drevet af energiforbrug. De formes ogs\u00e5 af den h\u00f8jeste interval af effekteftersp\u00f8rgsel i faktureringsperioden. Det kan v\u00e6sentligt \u00e6ndre \u00f8konomien for en ladestation, is\u00e6r hvis flere ladere k\u00f8rer med h\u00f8j effekt under en bygningsspids.<\/p>\n<p>For projektudviklere og operat\u00f8rer er hovedpointen enkel: et sted kan v\u00e6re teknisk gennemf\u00f8rligt, men \u00f8konomisk ineffektivt, hvis spidseftersp\u00f8rgslen ikke styres.<\/p>\n<table class=\"table table-striped table-bordered\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Omkostningsdriver<\/th>\n<th>Hvad skaber den<\/th>\n<th>Operationel indvirkning<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Samlet energiforbrug<\/td>\n<td>Samlet leverede kWh over tid<\/td>\n<td>Former de samlede energiudgifter, men er ofte mere forudsigelig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Spidsbelastningsinterval<\/td>\n<td>H\u00f8jeste kortvarige effekttr\u00e6k i faktureringscyklussen<\/td>\n<td>Kan skabe uforholdsm\u00e6ssigt h\u00f8je m\u00e5nedlige omkostninger fra et begr\u00e6nset antal h\u00f8jbelastningsbegivenheder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e5rlig effektadf\u00e6rd<\/td>\n<td>Lav effektkvalitet eller ineffektiv front-end-konvertering<\/td>\n<td>Kan \u00f8ge systemstress og komplicere overholdelse eller driftsydelse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ustyret overlappende ladning<\/td>\n<td>Flere h\u00f8jeffekt-sessioner, der sker samtidigt<\/td>\n<td>\u00d8ger chancen for, at oms\u00e6tning v\u00e6kst udlignes af tariffb\u00f8der<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Effektelektronikkvalitet betyder stadig noget i denne diskussion. PandaExos artikel om <a href=\"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/the-critical-role-of-active-power-factor-correction-pfc-in-ev-charging\/\">aktiv effektfaktorkorrektion i EV-ladning<\/a> forklarer, hvorfor front-end elektrisk ydeevne er en del af den langsigtede drifts effektivitet, ikke kun en design detalje.<\/p>\n<h3>S\u00e5dan reduceres forsyningsselskabs- og eftersp\u00f8rgselsafgiftsrisiko uden at underdimensionere stedet<\/h3>\n<p>Det rigtige svar er ikke altid at installere f\u00e6rre ladere. I mange tilf\u00e6lde er det bedre svar at f\u00e5 stedet til at opf\u00f8re sig mere intelligent.<\/p>\n<p>De mest effektive h\u00e5ndtag inkluderer normalt:<\/p>\n<table class=\"table table-striped table-bordered\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Strategi<\/th>\n<th>Hvad den g\u00f8r<\/th>\n<th>Bedst egnet til<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tilpas laderens effekt til opholdstiden<\/td>\n<td>Forhindrer overk\u00f8b af effekt, som brugsscenariet ikke har brug for<\/td>\n<td>Arbejdspladser, hospitality, flerfamiliehuse og steder med lange ophold<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Faser udrulningen<\/td>\n<td>Lader stedet begynde at operere, f\u00f8r den fulde fremtidige eftersp\u00f8rgsel er tilsluttet<\/td>\n<td>Fler\u00e5rige v\u00e6kstplaner og budgetf\u00f8lsomme installationer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dynamisk belastningsstyring<\/td>\n<td>Tildeler effekt baseret p\u00e5 live eftersp\u00f8rgsel frem for statiske designantagelser<\/td>\n<td>Delt elektrisk infrastruktur og steder med blandet brug<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Styrede ladningsvinduer<\/td>\n<td>Forskyd ladning v\u00e6k fra de dyreste eller mest begr\u00e6nsede perioder<\/td>\n<td>Fl\u00e5de-, depot- og tidsplanbaserede operationer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lagring eller lokal produktion<\/td>\n<td>Afhj\u00e6lper spidseftersp\u00f8rgsel, hvor \u00f8konomien underst\u00f8tter det<\/td>\n<td>St\u00f8rre kommercielle steder med st\u00e6rke gennemstr\u00f8mningsm\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>For steder, hvor bygningsbelastning og ladningsbelastning skal sameksistere, giver styret effekttildeling ofte et bedre forretningsresultat end r\u00e5styrke-tjenesteudvidelse. PandaExos artikel om <a href=\"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/dynamic-load-management-dlm-in-apartment-building-ev-charging\/\">dynamisk belastningsstyring i EV-ladning i lejlighedsbygninger<\/a> viser, hvorfor orkestrering kan v\u00e6re et st\u00e6rkere finansielt v\u00e6rkt\u00f8j end blot at \u00f8ge tilsluttet kapacitet.<\/p>\n<h3>Hvad man skal forberede f\u00f8r det f\u00f8rste m\u00f8de med forsyningsselskabet<\/h3>\n<p>En produktiv samtale med forsyningsselskabet afh\u00e6nger normalt af forberedelseskvaliteten. Hvis projektteamet kun har en \u00f8nskeliste over ladere, vil gennemgangen v\u00e6re langsommere og mere konservativ, end den beh\u00f8ver at v\u00e6re.<\/p>\n<p>F\u00f8r m\u00f8det med forsyningsselskabet, forbered:<\/p>\n<ol>\n<li>Et realistisk en-linje diagram over den eksisterende elektriske installation.<\/li>\n<li>Nuv\u00e6rende service-, tavle- og transformatorinformation.<\/li>\n<li>Foresl\u00e5et antal ladere, effektniveauer og udrulningsfaser.<\/li>\n<li>Antagelser om stedets belastning, inklusive forventet overlappende ladning.<\/li>\n<li>En tidsplan for m\u00e5lrettet tilslutning.<\/li>\n<li>Et overblik over fremtidig udvidelse, s\u00e5ledes at det f\u00f8rste design ikke blokerer for senere v\u00e6kst.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Det er ogs\u00e5 vigtigt at definere den forretningsm\u00e6ssige prioritet bag projektet. Hvis m\u00e5let er en lav-investering installation, kan designet l\u00e6ne sig mod lavereffekt <a href=\"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/product-tag\/ac-charging-da\/\">AC-ladning<\/a>. Hvis m\u00e5let er hurtig fl\u00e5deoml\u00f8b eller offentlig gennemstr\u00f8mning, kan en blandet model eller en hurtigere arkitektur v\u00e6re mere passende.<\/p>\n<h3>En enkel m\u00e5de at afstemme forsyningsselskabsplanl\u00e6gning med laderstrategi<\/h3>\n<p>Projektteam bev\u00e6ger sig ofte hurtigere, n\u00e5r de g\u00f8r afvejningerne eksplicitte tidligt.<\/p>\n<table class=\"table table-striped table-bordered\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Prim\u00e6rt forretningsm\u00e5l<\/th>\n<th>Sandsynlig forsyningsselskabsvenlig tilgang<\/th>\n<th>Implikation for laderstrategi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Hurtigst mulig tid til tilslutning<\/td>\n<td>Brug eksisterende kapacitet hvor muligt og faser udvidelsen<\/td>\n<td>Start med lavereffekt- eller styret installation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00f8jeste stedgennemstr\u00f8mning<\/td>\n<td>Prioriter effekttilg\u00e6ngelighed og k\u00f8styring<\/td>\n<td>Mere tilb\u00f8jelig til at retf\u00e6rdigg\u00f8re h\u00f8jereffekt DC-arkitektur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Laveste indledende investering (capex)<\/td>\n<td>Reducer infrastrukturomfanget p\u00e5 kort sigt<\/td>\n<td>Favoriser faseret udrulning og omhyggelig belastningstildeling<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Langsigtede skal\u00e9rbarhed<\/td>\n<td>Design til fremtidig koordinering med forsyningsselskabet, ikke kun nuv\u00e6rende eftersp\u00f8rgsel<\/td>\n<td>Efterlad plads til udvidelse i service, styring og layout<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fl\u00e5dep\u00e5lidelighed<\/td>\n<td>Afstem ladningsvinduer med driftsplan og tarifflogik<\/td>\n<td>Brug styret ladning og planl\u00e6gning med h\u00f8j tilg\u00e6ngelighedssikkerhed<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Denne indramning hj\u00e6lper team med at undg\u00e5 en almindelig fejl: at v\u00e6lge udstyr f\u00f8rst og f\u00f8rst senere opdage, at forsyningsselskabets vej underst\u00f8tter en anden installationsmodel.<\/p>\n<h3>Hvordan PandaExo st\u00f8tter forsyningsselskabsbevidst EV-ladningsplanl\u00e6gning<\/h3>\n<p>PandaExos rolle er ikke begr\u00e6nset til blot at levere ladere. Virksomheden underst\u00f8tter en bredere infrastrukturvision ved at kombinere AC- og DC-ladeh\u00e5rdware med intelligent energistyringsevne. Det giver projektteam st\u00f8rre fleksibilitet, n\u00e5r de skal afveje genneml\u00f8b, stedbegr\u00e6nsninger, tidsplan for tilslutning til elnettet og driftsomkostninger.<\/p>\n<p>Det er endnu vigtigere for organisationer, der udruller p\u00e5 flere lokaliteter, hvor forsyningsforhold, tarifstrukturer og elektriske begr\u00e6nsninger varierer fra sted til sted. PandaExos OEM- og ODM-kapacitet er ogs\u00e5 relevant, n\u00e5r kunder har brug for en udrulningsmodel, der passer til et specifikt marked, lokalitetstype eller driftslogik, snarere end en universel katalogbeslutning.<\/p>\n<h3>Vigtigste pointe<\/h3>\n<p>Netkapacitet, r\u00e6kkef\u00f8lge for nettilknytning og eftersp\u00f8rgselsafgifter er ikke biproblemer i kommerciel elbilladning. De er centrale for, om projektet vil starte til tiden, k\u00f8re \u00f8konomisk og skaleres uden gentagen redesign.<\/p>\n<p>De st\u00e6rkeste projekter forbinder engagement med elselskabet, valg af lader og laststrategi fra starten. Hvis du vurderer et sted og har brug for at tilpasse valg af EV-infrastruktur til reelle elektriske begr\u00e6nsninger, kan PandaExo hj\u00e6lpe. Kontakt <a href=\"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/contact\/\">PandaExo-teamet<\/a> for at dr\u00f8fte netbevidste ladel\u00f8sninger bygget til kommerciel udrulning.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mange projekter med elbilopladning virker ligetil, indtil forsyningsselskabets gennemgang begynder. Et sted kan have st\u00e6rk eftersp\u00f8rgsel fra f\u00f8rere, tilg\u00e6ngelig parkering og intern budgetgodkendelse, men den faktiske leveringstidslinje bliver ofte defineret af transformerkapacitet, krav til netforbedring, r\u00e6kkef\u00f8lge af tilslutning og \u00f8konomi ved spidsbelastning. For ejere af kommerciel ejendom, fl\u00e5deoperat\u00f8rer, udviklere og ladepunktoperat\u00f8rer er forsyningsplanl\u00e6gning ikke et<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5079,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[639],"tags":[],"class_list":["post-5087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-charging-da","prodpage-classic"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5087\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}