{"id":5421,"date":"2026-03-28T19:23:11","date_gmt":"2026-03-28T11:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pandaexo.com\/portfolio-wide-ev-charging-planning-a-property-managers-guide-to-multi-site-deployment\/"},"modified":"2026-04-01T12:00:14","modified_gmt":"2026-04-01T04:00:14","slug":"portfolio-wide-ev-charging-planning-a-property-managers-guide-to-multi-site-deployment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/portfolio-wide-ev-charging-planning-a-property-managers-guide-to-multi-site-deployment\/","title":{"rendered":"Portfolio-omfattande planering f\u00f6r laddning av elfordon: En fastighetsf\u00f6rvaltares guide till utplacering p\u00e5 flera platser"},"content":{"rendered":"

Att installera EV-laddare i en byggnad \u00e4r en fastighetsprojekt. Att distribuera laddare \u00f6ver en hel portf\u00f6lj \u00e4r en driftsmodell.<\/p>\n

F\u00f6r fastighetsf\u00f6rvaltare som \u00f6vervakar kontortillg\u00e5ngar, bostadsomr\u00e5den, k\u00f6pcentra, hotell, logistikplatser eller blandade portf\u00f6ljer \u00e4r den verkliga utmaningen inte bara att v\u00e4lja den f\u00f6rsta platsen. Det handlar om att bygga ett repeterbart ramverk f\u00f6r prioritering, elplanering, upphandling, fakturering, underh\u00e5ll och framtida expansion \u00f6ver platser som beter sig helt olika.<\/p>\n

Utan det ramverket glider flerplatsladdningsprogram ofta in i inkonsekvens. En plats f\u00e5r en h\u00e5rdvaruplattform, en annan f\u00e5r en annan \u00e5tkomstmetod, en tredje anv\u00e4nder en annan underh\u00e5llsprocess, och portf\u00f6ljen blir sv\u00e5rare att skala \u00e4n den borde vara.<\/p>\n

Varf\u00f6r EV-laddning p\u00e5 flera platser beh\u00f6ver en portf\u00f6ljstrategi<\/h3>\n

Beslut om laddning p\u00e5 enstaka platser \u00e4r ofta reaktiva. En stor hyresg\u00e4st ber om laddare, en flaggskeppstillg\u00e5ng vill uppgradera sina bekv\u00e4mligheter, eller ett k\u00f6pcenter ser en trafiktillf\u00e4lle. Distribution \u00f6ver hela portf\u00f6ljen \u00e4r annorlunda eftersom varje platsbeslut p\u00e5verkar upphandlingseffektivitet, operativ konsekvens och l\u00e5ngsiktigt st\u00f6d.<\/p>\n

Tabellen nedan visar skillnaden.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Planeringsdimension<\/th>\nProjekt p\u00e5 en plats<\/th>\nProgram \u00f6ver hela portf\u00f6ljen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Beslutsdrivare<\/td>\nLokal efterfr\u00e5gan eller enskild aff\u00e4rsm\u00f6jlighet<\/td>\nStandardiserad styrning \u00f6ver m\u00e5nga fastighetstyper<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdvaruval<\/td>\nOfta vald f\u00f6r omedelbar platsanpassning<\/td>\nM\u00e5ste balansera platsanpassning med portf\u00f6ljkonsekvens<\/td>\n<\/tr>\n
Elplanering<\/td>\nFokuserar p\u00e5 en grupp och ett energileveranssammanhang<\/td>\nHanteras som ett fasat kapitalprogram \u00f6ver tillg\u00e5ngar<\/td>\n<\/tr>\n
Fakturering och \u00e5tkomst<\/td>\nKan hanteras ad hoc<\/td>\nM\u00e5ste anpassas till \u00e4garskap, hyresg\u00e4ster, bes\u00f6kare och rapporteringsbehov<\/td>\n<\/tr>\n
Underh\u00e5llsmodell<\/td>\nHanteras vanligtvis fall f\u00f6r fall<\/td>\nKr\u00e4ver skalbara tj\u00e4nster, \u00f6vervakning och eskaleringsregler<\/td>\n<\/tr>\n
Expansionslogik<\/td>\nValfritt framtida till\u00e4gg<\/td>\nEn k\u00e4rndel av distributionsplanen fr\u00e5n dag ett<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L\u00e4rdomen \u00e4r enkel: fastighetsf\u00f6rvaltare beh\u00f6ver inte identisk laddningsinfrastruktur \u00f6verallt, men de beh\u00f6ver ett gemensamt beslutsramverk.<\/p>\n

Segmentera portf\u00f6ljen innan h\u00e5rdvara v\u00e4ljs<\/h3>\n

De starkaste flerplatsplanerna b\u00f6rjar med att gruppera tillg\u00e5ngar i distributionskategorier. En f\u00f6rortsmilj\u00f6 med flerbostadshus, en kontorsbyggnad i innerstaden, ett flygplatshotell och ett lokalt k\u00f6pcenter kan alla motivera laddare, men de motiverar s\u00e4llan samma designlogik.<\/p>\n

Att segmentera portf\u00f6ljen tidigt hj\u00e4lper team att anpassa laddningstyp, \u00e5tkomstpolicy och effektstrategi till den faktiska platsbeteendet snarare \u00e4n generisk EV-entusiasm.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fastighetstyp<\/th>\nSannolikt laddningsm\u00f6nster<\/th>\nTypisk prioriteringsfr\u00e5ga<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kontorsbyggnader<\/td>\nL\u00e5ng uppeh\u00e5llstid under arbetstid<\/td>\n\u00c4r laddning en bekv\u00e4mlighet f\u00f6r hyresg\u00e4ster, en f\u00f6rm\u00e5n f\u00f6r anst\u00e4llda, eller b\u00e5da?<\/td>\n<\/tr>\n
Flerbostadshus<\/td>\n\u00c5terkommande laddning f\u00f6r boende, ofta under natten<\/td>\nHur kommer \u00e5tkomst, f\u00f6rdelning och kostnads\u00e5tervinning att hanteras r\u00e4ttvist?<\/td>\n<\/tr>\n
Handels- och blandade platser<\/td>\nKortare uppeh\u00e5llstid och mer variabel anv\u00e4ndning<\/td>\nKommer laddning att st\u00f6dja fotg\u00e4ngartrafik, varum\u00e4rkesv\u00e4rde eller direkt int\u00e4kt?<\/td>\n<\/tr>\n
Hotell och g\u00e4stfrihet<\/td>\nG\u00e4stladdning med f\u00f6ruts\u00e4gbara vistelsef\u00f6nster<\/td>\n\u00c4r tillf\u00f6rlitlighet viktigare \u00e4n att maximera laddningshastigheten?<\/td>\n<\/tr>\n
Platser n\u00e4ra fordonsflotta eller depot<\/td>\nSchemalagd, operativt kritisk laddning<\/td>\nKan platsen st\u00f6dja f\u00f6ruts\u00e4gbar fordonsoms\u00e4ttning och framtida expansion?<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Detta segmenteringssteg hj\u00e4lper ocks\u00e5 till att avg\u00f6ra var AC-laddningsl\u00f6sningar<\/a> \u00e4r den mest praktiska startpunkten och var utvald h\u00f6geffektsinfrastruktur s\u00e5 sm\u00e5ningom kan motiveras.<\/p>\n

Standardisera driftsmodellen tidigt<\/h3>\n

De flesta flerplatsladdningsprogram blir sv\u00e5rare att hantera eftersom driftsmodellen definieras f\u00f6r sent. Innan bred distribution b\u00f6rjar b\u00f6r fastighetsf\u00f6rvaltare best\u00e4mma vem som \u00e4ger tillg\u00e5ngen, vem som godk\u00e4nner priss\u00e4ttning, vem som hanterar anv\u00e4ndar\u00e5tkomst, vem som tar emot serviceaviseringar och vem som f\u00f6ljer upp prestanda \u00f6ver portf\u00f6ljen.<\/p>\n

Detta \u00e4r s\u00e4rskilt viktigt i byggnader d\u00e4r f\u00f6rare inte \u00e4r en enda anv\u00e4ndargrupp. Hyresg\u00e4ster, boende, personal, bes\u00f6kare och entrepren\u00f6rer kan alla beh\u00f6va olika \u00e5tkomstregler.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Driftsbeslut<\/th>\nVarf\u00f6r det m\u00e5ste standardiseras tidigt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00c4garmodell<\/td>\nBest\u00e4mmer vem som finansierar utrustning, uppgraderingar och reparationer<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c5tkomstpolicy<\/td>\nF\u00f6rhindrar f\u00f6rvirring plats f\u00f6r plats kring vem som f\u00e5r ladda<\/td>\n<\/tr>\n
Faktureringslogik<\/td>\nSt\u00f6djer konsekvent kostnads\u00e5tervinning, ers\u00e4ttning eller int\u00e4ktsgenerering<\/td>\n<\/tr>\n
Underh\u00e5llsansvar<\/td>\nMinskar klyftor mellan platslag, operat\u00f6rer och serviceleverant\u00f6rer<\/td>\n<\/tr>\n
Rapportering och KPI:er<\/td>\nG\u00f6r det m\u00f6jligt att j\u00e4mf\u00f6ra platsers prestanda \u00f6ver portf\u00f6ljen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Faktureringsdesign f\u00f6rtj\u00e4nar s\u00e4rskild uppm\u00e4rksamhet. Om vissa tillg\u00e5ngar \u00e4r halvoffentliga medan andra \u00e4r begr\u00e4nsade f\u00f6r hyresg\u00e4ster eller drivs av ers\u00e4ttning, b\u00f6r dessa regler fastst\u00e4llas p\u00e5 portf\u00f6ljniv\u00e5 innan lokal implementering p\u00e5b\u00f6rjas. PandaExo’s guide till RFID- och appfakturering i halvoffentliga AC-laddningsmilj\u00f6er<\/a> \u00e4r en anv\u00e4ndbar referens n\u00e4r man formar den policyn.<\/p>\n

Behandla elektrisk kapacitet som en portf\u00f6ljkapitalplan<\/h3>\n

En av de vanligaste misstagen vid utrullning av laddning p\u00e5 flera platser \u00e4r att utv\u00e4rdera varje fastighet isolerat. Det tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4ttet kan f\u00f6rdr\u00f6ja beslutsfattandet och g\u00f6ra kapitalallokeringen mindre disciplinerad.<\/p>\n

P\u00e5 portf\u00f6ljniv\u00e5 b\u00f6r elektrisk beredskap hanteras som ett etappvis program. Vissa byggnader kan vara omedelbart tillg\u00e4ngliga med tillg\u00e4nglig kapacitet. Andra kan beh\u00f6va paneluppgraderingar, transformatorkoordinering, granskning av eln\u00e4tsbolag eller f\u00f6rberedelse av r\u00f6rledningar f\u00f6r senare faser.<\/p>\n

De mest effektiva teamen klassificerar platser efter elektrisk beredskap innan de klassificerar dem efter antal laddare.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beredskapsniv\u00e5<\/th>\nPlatsvillkor<\/th>\nRekommenderad \u00e5tg\u00e4rd<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Redo nu<\/td>\nKapacitet tillg\u00e4nglig och installationsv\u00e4gen \u00e4r enkel<\/td>\nG\u00e5 vidare till upphandling och implementeringsplanering<\/td>\n<\/tr>\n
Redo med kontroller<\/td>\nKapaciteten \u00e4r sn\u00e4v men hanterbar med lastdelning<\/td>\nUtv\u00e4rdera strategi f\u00f6r hanterad effekt innan st\u00f6rre uppgraderingar<\/td>\n<\/tr>\n
Uppgradering kr\u00e4vs<\/td>\nPlatsen beh\u00f6ver panel-, service- eller eln\u00e4tsarbete<\/td>\nSchemal\u00e4gg som en senare kapitalfas<\/td>\n<\/tr>\n
Infrastruktur f\u00f6rst<\/td>\nEfterfr\u00e5gan \u00e4r inte omedelbar men framtida behov \u00e4r troligt<\/td>\nF\u00f6rbered r\u00f6rledningar, utrymme och designstandarder nu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

D\u00e4r den elektriska marginalen \u00e4r begr\u00e4nsad kan lasthantering utg\u00f6ra skillnaden mellan att g\u00e5 vidare och att skjuta upp utrullningen. PandaExos artikel om dynamisk lasthantering vid laddning av elbilar i flerfamiljshus<\/a> hj\u00e4lper till att f\u00f6rklara varf\u00f6r denna f\u00f6rm\u00e5ga \u00e4r s\u00e5 v\u00e4rdefull p\u00e5 platser med begr\u00e4nsat utrymme och kapacitet.<\/p>\n

Bygg en utrullningssekvens baserad p\u00e5 strategiskt v\u00e4rde<\/h3>\n

Inte varje fastighet b\u00f6r g\u00e5 live i f\u00f6rsta fasen. Laddning i hela portf\u00f6ljen fungerar b\u00e4st n\u00e4r utrullningsordningen baseras p\u00e5 aff\u00e4rsv\u00e4rde, elektrisk genomf\u00f6rbarhet och operativ beredskap snarare \u00e4n internt tryck fr\u00e5n den mest h\u00f6gr\u00f6stade platsen.<\/p>\n

Fastighetsf\u00f6rvaltare f\u00e5r vanligtvis b\u00e4ttre resultat n\u00e4r de prioriterar platser med hj\u00e4lp av en konsekvent beslutsmatris.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Prioritetsfaktor<\/th>\nVarf\u00f6r det \u00e4r viktigt vid utrullning p\u00e5 flera platser<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Anv\u00e4ndarefterfr\u00e5gan<\/td>\nBekr\u00e4ftar om laddare faktiskt kommer att anv\u00e4ndas efter installation<\/td>\n<\/tr>\n
Elektrisk beredskap<\/td>\nMinskar f\u00f6rseningar, uppgraderingskostnader och utrullningsfriktion<\/td>\n<\/tr>\n
Strategisk synlighet<\/td>\nSt\u00f6der attraktion av hyresg\u00e4ster, varum\u00e4rkespositionering eller flaggskeppsplatsv\u00e4rde<\/td>\n<\/tr>\n
Int\u00e4kter eller kvarh\u00e5llningseffekt<\/td>\nKlarg\u00f6r om laddning \u00e4r en bekv\u00e4mlighet, en nyttighet eller en kommersiell tj\u00e4nst<\/td>\n<\/tr>\n
Reproducerbarhet<\/td>\nHj\u00e4lper tidiga platser att fungera som en mall f\u00f6r senare faser<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ett praktiskt utrullningsm\u00f6nster ser ofta ut s\u00e5 h\u00e4r:<\/p>\n

    \n
  1. Lansera p\u00e5 platser med verklig efterfr\u00e5gan och den enklaste elektriska v\u00e4gen.<\/li>\n
  2. Anv\u00e4nd dessa platser f\u00f6r att standardisera upphandling, skyltning, fakturering och servicearbetsg\u00e5ngar.<\/li>\n
  3. Expandera till platser med medelh\u00f6g komplexitet n\u00e4r arbetsmodellen \u00e4r bepr\u00f6vad.<\/li>\n
  4. Ta itu med de platser som kr\u00e4ver mest infrastruktur efter att organisationen har b\u00e4ttre kostnads-, anv\u00e4ndnings- och underh\u00e5llsdata.<\/li>\n<\/ol>\n

    Denna etappvisa modell minskar risken samtidigt som den f\u00f6rb\u00e4ttrar kvaliteten p\u00e5 senare investeringsbeslut.<\/p>\n

    Standardisera ramverket, inte den exakta blandningen av laddare<\/h3>\n

    En av de st\u00f6rsta missuppfattningarna i portf\u00f6ljplanering \u00e4r att standardisering inneb\u00e4r enhetlig h\u00e5rdvara \u00f6verallt. Det g\u00f6r det inte. Standardisering b\u00f6r g\u00e4lla styrning, leverant\u00f6rsstrategi, rapportering, \u00e5tkomstkontroll och st\u00f6df\u00f6rv\u00e4ntningar. H\u00e5rdvaran m\u00e5ste fortfarande \u00e5terspegla platsbeteendet.<\/p>\n

    Till exempel \u00e4r milj\u00f6er med l\u00e5ng vistelsetid som kontor eller bost\u00e4der ofta v\u00e4l l\u00e4mpade f\u00f6r l\u00e5geffekts-, p\u00e5litlig laddningsinfrastruktur, medan utvalda kommersiella eller fl\u00f6desorienterade platser kan motivera ett mer effektt\u00e4tt tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt. En portf\u00f6ljstrategi b\u00f6r till\u00e5ta dessa skillnader utan att f\u00f6rlora operativ sammanh\u00e5llning.<\/p>\n

    P\u00e5 vissa arbetsplatsorienterade tillg\u00e5ngar kan l\u00f6sningar som 11kW AC-pedestalladdning f\u00f6r f\u00f6retagsparkeringar<\/a> passa anv\u00e4ndningsfallet v\u00e4l. P\u00e5 andra platser kan det smartare beslutet vara att f\u00f6rbereda f\u00f6r framtida expansion snarare \u00e4n att \u00f6verdimensionera f\u00f6rsta fasen.<\/p>\n

    Vad fastighetsf\u00f6rvaltare b\u00f6r standardisera p\u00e5 alla platser<\/h3>\n

    \u00c4ven n\u00e4r laddartyper skiljer sig \u00e5t b\u00f6r vissa regler g\u00e4lla i hela portf\u00f6ljen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Omr\u00e5de att standardisera<\/th>\nAnledning<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Godk\u00e4nda h\u00e5rdvarufamiljer<\/td>\nF\u00f6renklar support, utbildning och strategi f\u00f6r reservdelar<\/td>\n<\/tr>\n
    Konventioner f\u00f6r anv\u00e4ndarupplevelse<\/td>\nH\u00e5ller \u00e5tkomst, betalning och skyltning mer konsekventa mellan fastigheter<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00d6vervakning och rapportering<\/td>\nGer portf\u00f6ljf\u00f6rvaltare anv\u00e4ndbar synlighet mellan platser<\/td>\n<\/tr>\n
    Process f\u00f6r eskalering av service<\/td>\nMinskar stillest\u00e5nd orsakade av otydligt \u00e4garskap<\/td>\n<\/tr>\n
    Expansionskriterier<\/td>\nS\u00e4kerst\u00e4ller att framtida till\u00e4gg av laddare f\u00f6ljer samma planeringsdisciplin<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Dessa standarder \u00e4r vad som f\u00f6rvandlar en samling installationer till ett hanterbart n\u00e4tverk.<\/p>\n

    Hur PandaExo st\u00f6der fastighetsportf\u00f6ljer med flera platser<\/h3>\n

    PandaExo \u00e4r s\u00e4rskilt v\u00e4l l\u00e4mpad f\u00f6r portf\u00f6ljomfattande utrullning eftersom fastighetsgrupper vanligtvis beh\u00f6ver flexibilitet p\u00e5 platsniv\u00e5 och konsekvens p\u00e5 programniv\u00e5. PandaExo erbjuder ett brett utbud av EV-laddare<\/a> tillsammans med smarta energihanteringsm\u00f6jligheter, vilket g\u00f6r att olika fastighetstyper kan fungera under ett tydligare ramverk.<\/p>\n

    Detta \u00e4r viktigt f\u00f6r \u00e4gargrupper som balanserar laddning f\u00f6r bost\u00e4der, arbetsplatser, hotell och kommersiella bes\u00f6kare inom samma portf\u00f6lj. PandaExos OEM- och ODM-kompetens \u00e4r ocks\u00e5 relevant n\u00e4r varum\u00e4rkesbyggande, platspecifik konfiguration eller regional anpassning \u00e4r viktigt \u00f6ver flera platser.<\/p>\n

    Slutgiltig sammanfattning<\/h3>\n

    Portf\u00f6ljomfattande planering f\u00f6r elbilsladdning handlar mindre om att v\u00e4lja laddare och mer om att bygga ett repeterbart operativsystem f\u00f6r utrullning. Fastighetsf\u00f6rvaltare som segmenterar platser p\u00e5 ett smart s\u00e4tt, standardiserar driftregler tidigt, planerar elinvesteringar noggrant och f\u00f6ljer en utrullningssekvens baserad p\u00e5 strategiskt v\u00e4rde har mycket st\u00f6rre chans att bygga ett skalbart och underst\u00f6dsbart laddningsprogram.<\/p>\n

    Om din organisation f\u00f6rbereder en utrullning av elbilsladdning p\u00e5 flera platser kan PandaExo hj\u00e4lpa till att anpassa infrastrukturval till fastighetstyp, elberedskap och l\u00e5ngsiktig portf\u00f6ljkontroll. Kontakta PandaExo-teamet<\/a> f\u00f6r att diskutera en laddningsstrategi utformad f\u00f6r skalbart tillv\u00e4xt.<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Att installera EV-laddare i en byggnad \u00e4r en fastighetsprojekt. Att distribuera laddare \u00f6ver en hel portf\u00f6lj \u00e4r en driftsmodell. F\u00f6r fastighetsf\u00f6rvaltare som \u00f6vervakar kontortillg\u00e5ngar, bostadsomr\u00e5den, k\u00f6pcentra, hotell, logistikplatser eller blandade portf\u00f6ljer \u00e4r den verkliga utmaningen inte bara att v\u00e4lja den f\u00f6rsta platsen. Det handlar om att bygga ett repeterbart ramverk f\u00f6r prioritering, elplanering, upphandling, fakturering,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5074,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[654],"tags":[],"class_list":["post-5421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-charging-sv","prodpage-classic"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5421"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5421\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}