{"id":4350,"date":"2026-01-23T18:00:58","date_gmt":"2026-01-23T10:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pandaexo.com\/why-is-my-ev-charging-cable-so-hot\/"},"modified":"2026-04-01T11:41:22","modified_gmt":"2026-04-01T03:41:22","slug":"why-is-my-ev-charging-cable-so-hot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/why-is-my-ev-charging-cable-so-hot\/","title":{"rendered":"Nega mening EV zaryadlash kabelim juda issiq?"},"content":{"rendered":"

Issiq tuyilgan EV zaryadlash kabeli haydovchilar, maydon egalari va zaryadlash operatorlari uchun darhol tashvish uyg\u2018otishi mumkin. Ba’zida bu tashvish asosli bo\u2018ladi. Biroq, ko\u2018pincha kabel oddiygina quvvat kabellari uzluksiz yuk ostida qiladigan ishni qiladi: qarshilik orqali oqim o\u2018tganda issiqlik hosil qiladi.<\/p>\n

Asl savol biroz iliqlik normalmi yoki yo\u2018qmi emas. Siz ko\u2018rayotgan harorat zaryadlash stsenariysiga, atrof-muhitga va uskunaning holatiga mos keladimi yoki yo\u2018qmi. Tijorat EV infratuzilmasi uchun bu farqni tushunish muhim, chunki keraksiz o\u2018chirishlar ish vaqtini behuda sarflashga, e\u2018tiborsiz qoldirilgan ortiqcha qizish esa ulagichning shikastlanishi, noto\u2018g\u2018ri ishlashlar va xavfsizlik xavfi keltirib chiqarishi mumkin.<\/p>\n

Ushbu qo\u2018llanma EV zaryadlash kabellari nega iliq bo\u2018lishini, qanday sharoitlar odatda qabul qilinadigan ekanligini, haroratni qanday omillar haddan tashqari oshiradi va operatorlar normal issiqlik xatti-harakati bilan xizmat muammosi o\u2018rtasidagi farqni qanday aniqlashi mumkinligini tushuntiradi.<\/p>\n

Har qanday EV Zaryadlash Kabelida Nima Uchun Isinish Sodir Bo\u2018ladi<\/h3>\n

Kabelning isishi oddiy elektr printsipi bilan boshlanadi: oqim o\u2018tkazgich orqali o\u2018tganda, energiyaning bir qismi issiqlik sifatida yo\u2018qotiladi. Oqim qancha yuqori bo\u2018lsa, issiqlik shuncha tez ko\u2018tariladi. Amalda, EV zaryadlash alohida talabchan, chunki zaryadlash jarayonlari ko\u2018pincha qisqa impulslarda emas, balki yuqori oqimda uzoq vaqt davom etadi.<\/p>\n

Bu EV zaryadlashni quvvat yetkazish muammosi bilan bir qatorda issiqlikni boshqarish muammosiga aylantiradi. Kabel, ulagich, zaryadlovchi elektronikasi, korpus va maydon atrof-muhiti foydalanuvchi kabel yuzasida his qiladigan yakuniy haroratga ta’sir qiladi.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Omil<\/th>\nHaroratni Nima Uchun Oshiradi<\/th>\nHaqiqiy Zaryadlashda Nima Uchun Muhim<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Yuqori oqim<\/td>\nOqim oshgani sayin issiqlik tez ko\u2018tariladi<\/td>\nTezroq zaryadlash odatda boshqarilishi kerak bo\u2018lgan ko\u2018proq issiqlikni anglatadi<\/td>\n<\/tr>\n
Uzoq zaryadlash davomiyligi<\/td>\nIssiqlik to\u2018planishi uchun ko\u2018proq vaqt bor<\/td>\nTijorat va tun bo\u2018yi zaryadlash kabellarni uzoq muddat stressga soladi<\/td>\n<\/tr>\n
Elektr qarshiligi<\/td>\nO\u2018tkazgich yoki kontakt nuqtasidagi har qanday qarshilik energiyani issiqlikka aylantiradi<\/td>\nUlagichning eskirishi, ifloslanishi va qarishi bu holatni yomonlashtiradi<\/td>\n<\/tr>\n
Atrof-muhit harorati<\/td>\nIssiq ob-havo tizimning issiqlikni chiqarish qobiliyatini pasaytiradi<\/td>\nTashqi zaryadlovchilar va ochiq turish maydonlari ko\u2018proq himoyasizdir<\/td>\n<\/tr>\n
Kabel va ulagich dizayni<\/td>\nMaterial sifati, o\u2018tkazgich o\u2018lchami va issiqlik dizayni issiqlik qanchalik xavfsiz boshqarilishini nazorat qiladi<\/td>\nYaxshi apparat barqaror zaryadlash va uzoq xizmat muddatini qo\u2018llab-quvvatlaydi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

AC zaryadlash stansiyalarini<\/a> joylashtirayotgan operatorlar uchun shuning uchun kabel sifati va ulagich holatiga zaryadlovchi quvvat reytingi bilan bir xil e’tibor berilishi kerak.<\/p>\n

Iliq Har Doim Xavfsiz Emasligini Anglatmaydi<\/h3>\n

Tushunmovchilikning eng katta sabablaridan biri shundaki, insonning teginishi yomon diagnostika vositasi hisoblanadi. Kabel hayratlanarli darajada iliq his qilinishi mumkin, lekin u baribir xavfsiz dizayn doirasida ishlaydi. Bu, ayniqsa, yozgi sharoitda yoki yuqori oqimdagi sessiyalar paytida uzluksiz zaryadlash jarayonida to\u2018g\u2018ri keladi.<\/p>\n

Kabel qanday his qilinishiga faqat tayanmasdan, harorat xatti-harakatini zaryadlash quvvati, ulagich holati, quyosh nuriga tushish darajasi va zaryadlovchi har qanday issiqlik pasayishi haqida xabar berayotganmi yoki yo\u2018qmi bilan birga baholash foydaliroqdir.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nimani Sezasiz<\/th>\nEhtimoliy Talqin<\/th>\nTavsiya Etilgan Harakat<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Uzluksiz zaryadlashdan keyin kabel iliq his qilinadi<\/td>\nUzluksiz yuk ostida odatda normal<\/td>\nFaqat kuzatish; darhol aralashish shart emas<\/td>\n<\/tr>\n
Ulagich boshqasi kabellarga qaraganda iliqroq<\/td>\nKo\u2018pincha plag yoki portdagi kontakt qarshiligini ko\u2018rsatadi<\/td>\nPinlarni, kontakt yuzalarini va tozaligini tekshiring<\/td>\n<\/tr>\n
Kabel faqat to\u2018g\u2018ridan-to\u2018g\u2018ri quyosh nurida issiq<\/td>\nEhtimol atrof-muhit isishi va normal yuk issiqligi<\/td>\nSoyani yoki o\u2018tish yo\u2018lini yaxshilang va qayta baholang<\/td>\n<\/tr>\n
Zaryadlovchi oqimni avtomatik ravishda kamaytiradi<\/td>\nTizim o\u2018zini issiqlik nazorati orqali himoya qilayotgan bo\u2018lishi mumkin<\/td>\nJurnallarni ko\u2018rib chiqing va kabel va ulagich holatini tekshiring<\/td>\n<\/tr>\n
Kabel yoki plag og\u2018riqli darajada issiydi, yondirilgan hid yoki deformatsiya paydo bo\u2018ladi<\/td>\nNormal emas<\/td>\nZaryadlashni darhol to\u2018xtating va uskunani tekshiring<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Shuningdek, aqlli issiqlik nazorati nima uchun muhim ekanligi. Yaxshi ishlab chiqilgan zaryadlovchi harorat ko\u2018tarilishini aniqlashi va kabelning isishi xavfli bo\u2018lishidan oldin chiqish quvvatini kamaytirishi kerak.<\/p>\n

Zaryadlash Kabeli Haddan Tashqari Issiydigan Eng Keng Tarqalgan Sabablar<\/h3>\n

Maydonda, kabelning ortiqcha qizishi odatda takrorlanuvchi sabablar ro\u2018yxatidan kelib chiqadi. Kabelning o\u2018zi har doim asosiy muammo emas. Ko\u2018p hollarda, ulagich, maydon simlari yoki zaryadlash muhiti javobgardir.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Asosiy sababi<\/th>\nElektrik yoki mexanik jihatdan nima sodir bo’ladi<\/th>\nOdatda nima ko’rasiz<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Yuqori atrof-muhit harorati yoki to’g’ridan-to’g’ri quyosh nuri ta’siri<\/td>\nTashqi issiqlik yuki zaryadlash issiqligi bilan birlashadi<\/td>\nKabel ochiq qismlarda va issiq tush paytlarida eng issiq bo’ladi<\/td>\n<\/tr>\n
Kir yoki eskirgan ulagich pinlari<\/td>\nYomon kontakt birikish nuqtasida qarshilikni oshiradi<\/td>\nVint boshlig’i kabel tanasiga qaraganda tezroq isiydi<\/td>\n<\/tr>\n
Kichik o’lchamdagi simlar yoki zaif o’rnatish sifat<\/td>\nYuqori oqimdagi qarshilik va yomon tizim dizayni issiqlik stressini qo’shadi<\/td>\nZaryadlovchi, devor qutisi yoki kabel kutilganidan issiqroq ishlaydi<\/td>\n<\/tr>\n
Uzoq davom etadigan yuqori quvvatli zaryadlash<\/td>\nYuqori oqim dizayn bo’yicha kabelning sezilarli darajada isishiga olib keladi<\/td>\nIssiqlik kutiladi, ayniqsa tez yoki maksimalga yaqin zaryadlash paytida<\/td>\n<\/tr>\n
Yomon kabel materiallari yoki eskirgan izolyatsiya<\/td>\nIssiqlik chidamliligi vaqt o’tishi bilan pasayadi<\/td>\nQattiqlik, rangining o’zgarishi yoki g’ayritabiiy sirt issiqligi paydo bo’lishi mumkin<\/td>\n<\/tr>\n
Zaryadlovchi yoki ulagich yig’ilmasidagi bo’shashgan terminallar<\/td>\nQarshilik bitta nuqtada ko’tariladi<\/td>\nMahalliylashgan issiq nuqtalar va vaqtincha xatolar ehtimoli ortadi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Yuqori quvvatli DC zaryadlash tizimlari<\/a> uchun kabelning isishi yanada muhim ahamiyat kasb etadi. Shu sababli suyuqlik bilan sovutiladigan zaryadlash kabellari<\/a> ga o’tish o’ta tez zaryadlash ilovalarida juda muhimdir.<\/p>\n

Nega Ulagich Maydoni Ko’pincha Avval Issiq Bo’ladi<\/h3>\n

Foydalanuvchilar kabel issiq deb shikoyat qilganda, haqiqiy issiq nuqta ko’pincha kabel uzunligi emas, balki ulagich boshlig’idir. Bu odatda kontakt qarshiligini ko’rsatadi, kabelning o’zidagi nosozlik emas.<\/p>\n

Ulagich interfeysi oqim kichik, yuqori bosimli kontakt sirtlari orqali o’tadigan joydir. Agar bu sirtlar kirli, eskirgan, noto’g’ri tekislangan yoki shikastlangan bo’lsa, qarshilik tezda oshadi. Natijada mahalliylashgan isish ro’y beradi, bu zaryadlash yig’ilmasining qolgan qismiga qaraganda ancha tezroq kuchayishi mumkin.<\/p>\n

Bu umumiy, jamoat va avtopark zaryadlovchilari uchun muntazam tekshiruvning muhim sabablaridan biridir. Takroriy ulanish tsiklari, ifloslanish va qo’pol ishlov berish kontakt sifatini asta-sekin pasaytiradi, hatto zaryadlovchi elektronikasi sog’lom bo’lsa ham.<\/p>\n

Yuqori Quvvat Haqiqiy Sabab Bo’lgan Vaqt<\/h3>\n

Ba’zida javob oddiygina zaryadlash quvvatidir. Yuqori oqim ko’proq issiqlik deganidir. Bu nuqson emas. Bu yuqori o’tkazuvchanlikka ega zaryadlashning kutilgan ishlash xususiyati.<\/p>\n

Past quvvatli AC zaryadlashda kabel iliq his qilinishi mumkin, ammo ishlatish oson bo’lishi kerak. Yuqori quvvatli DC zaryadlashda tizim ko’proq issiqlikni boshqarishi kerak, bu odatda kattaroq o’tkazgichlar, faol sovutish yoki qattiqroq issiqlik monitoringi orqali amalga oshiriladi.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Zaryadlash Ssenariysi<\/th>\nOdatdagi Issiqlik Kutilishi<\/th>\nOperatsion Ma’nosi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Turar-joy yoki ish joyidagi AC zaryadlash<\/td>\nVaqt o’tishi bilan yumshoqdan o’rtachagacha iliqlik<\/td>\nAgar ulagich holati yaxshi bo’lsa, odatda normal<\/td>\n<\/tr>\n
Uzoq davom etadigan yuqori oqimdagi tijorat AC zaryadlashi<\/td>\nKabilda va vintda sezilarli iliqlik<\/td>\nYaxshi kabel sifatini va barqaror joy simlarini talab qiladi<\/td>\n<\/tr>\n
DC tez zaryadlash<\/td>\nDizayn bo’yicha sezilarli issiqlik yuki<\/td>\nKabel haroratini boshqarish tizim muhandisligining bir qismidir<\/td>\n<\/tr>\n
O’ta tez zaryadlash<\/td>\nIlg’or sovutish strategiyalari talab qilinishi mumkin<\/td>\nIsh vaqti va xavfsizlik uchun issiqlikni nazorat qilish muhimdir<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Agar sizning jamoangiz zaryadlovchi o’lchamini kengroq baholayotgan bo’lsa, PandaExo ning EV zaryadlovchi portfel<\/a> i apparat sinfini joy talabiga moslashtirish uchun foydali asos beradi.<\/p>\n

Zaryadlashni To’xtatishingiz Kerak Bo’lgan Ogohlantiruvchi Belgilar<\/h3>\n

Oddiy iliqlik va xavfli haddan tashqari isish o’rtasida aniq chegara mavjud. Agar quyidagi belgilardan biri paydo bo’lsa, zaryadlash seansini to’xtatish va uskunani qayta ishlatishdan oldin tekshirish kerak.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ogohlantiruvchi belgi<\/th>\nNega Bu Jiddiy<\/th>\nZudlik bilan Amal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kuyish hid yoki ozon hidi<\/td>\nIzolyatsiya stressi, yoyilish yoki ulagichning haddan tashqari isishini ko’rsatishi mumkin<\/td>\nZaryadlashni to’xtating va uskunani ajrating<\/td>\n<\/tr>\n
Ko’rinadigan deformatsiya, pufakchalar yoki erish<\/td>\nIssiqlik shikastlanishi allaqachon sodir bo’layotganini ko’rsatadi<\/td>\nTekshiruvgacha xizmatdan chiqaring<\/td>\n<\/tr>\n
Pinlar yoki zaryad portida kuydirish izlari<\/td>\nYuqori kontakt qarshiligini yoki yoyilishni bildiradi<\/td>\nUlagich va transport vositasining kirish joyini tekshiring<\/td>\n<\/tr>\n
Vintni xavfsiz ushlab turish uchun juda issiq<\/td>\nSirt harorati normal ishlash oralig’idan tashqarida bo’lishi mumkin<\/td>\nSeansni tugating va tekshiring<\/td>\n<\/tr>\n
Takroriy issiqlik pasayishi yoki zaryadlovchi o’chishlari<\/td>\nTizim o’zini doimiy muammodan himoya qilishi mumkin<\/td>\nJurnallarni ko’rib chiqing va kabel, ulagich va yuqori oqimdagi simlarni tekshiring<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bu oddiygina kuzatish sharoitlari emas. Ular odatda rasmiy xizmat ko’rsatish tekshiruvini talab qiladi, chunki issiqlik hodisalari ko’pincha kontaktlarni bosqichma-bosqich shikastlaydi, bu esa keyingi zaryadlash seansini avvalgisiga qaraganda xavfliroq qiladi.<\/p>\n

Operatorlar va Joy Egasi Birinchi Navbatda Nimani Tekshirishi Kerak<\/h3>\n

Agar zaryadlash kabeli kutilganidan issiqroq ishlayotgan bo’lsa, tuzilgan tekshiruv taxmin qilishdan yaxshiroqdir. Kabelni almashtirish kerak deb taxmin qilishdan oldin, iloji boricha oddiy tekshiruvlardan boshlang.<\/p>\n

    \n
  1. Kabel bo’ylab isish to’liq yoki ulagich atrofida to’planib qolganligini aniqlang.<\/li>\n
  2. Ulagich pinlarida ifloslanish, namlik yoki rang o’zgarishini tekshiring.<\/li>\n
  3. Kabelning to’g’ridan-to’g’ri quyosh ostida yoki haddan tashqari yuqori atrof-muhit haroratiga ta’sir qilganligini ko’rib chiqing.<\/li>\n
  4. Zaryadlash sessiyasi davomidagi zaryadlovchi chiqishini nominal ish sharoitlari bilan solishtiring.<\/li>\n
  5. Zaryadlovchi jurnallarida issiqlikni pasaytirish, takroriy nosozliklar yoki sessiyaning uzilishlarini ko’rsatuvchi yozuvlarni qidiring.<\/li>\n
  6. Agar butun tizim issiq ko’rinsa, tarmoq shoxobchasini, devor qutisi uchlarini va o’rnatish sifatini tekshiring.<\/li>\n<\/ol>\n

    Doimiy ishonchlilik uchun muntazam tozalash va tekshiruv ham muhimdir. PandaExo-ning EV zaryadlovchi kabelini xavfsiz tozalash va parvarish qilish bo’yicha qo’llanmasi<\/a> to’g’ridan-to’g’ri shu yerda qo’llaniladi.<\/p>\n

    Nega Kabel Issiqligi Zaryadlovchi Dizayn Masalasidir<\/h3>\n

    Issiq kabellar faqat kabel bilan chegaralanmaydi. Zaryadlovchining ichki arxitekturasi foydalanuvchining qutidan tashqarida tajribasiga kuchli ta’sir ko’rsatadi. Agar quvvat elektronikasi, havo oqimi, issiqlikni olib chiqish yoki haroratni sezish yomon loyihalashtirilgan bo’lsa, issiqlik stressi zaryadlovchi orqali tarqalib, kabel yig’ilmasiga keragidan ortiq yuklanish olib kelishi mumkin.<\/p>\n

    Shuning uchun infratuzilmani sotib oluvchilar faqat ulagich tashqi ko’rinishi va zaryadlash tezligidan tashqariga ham qarashlari kerak. Yaxshi issiqlik xatti-harakati butun tizimga bog’liq: quvvat o’tkazish, qutisi dizayni, ulagich spetsifikatsiyasi, boshqaruv dasturi va materiallar.<\/p>\n

    PandaExo-ning issiqlikni boshqarish EV quvvat moduli ishonchliligining yadiri nima ekanligi haqidagi maqolasi<\/a> bu nuqta ortidagi chuqurroq muhandislik kontekstini taqdim etadi.<\/p>\n

    Nega Yaxshi Uskuna Issiqlik Xavfini Kamaytiradi<\/h3>\n

    Savdo zaryadlash operatorlari uchun eng yaxshi qizib ketish strategiyasi oldini olishdir. Yaxshi materiallar, qat’iyroq ishlab chiqarish nazorati va kuchliroq issiqlik monitoringi kabel isishining maydonda nosozlikka olib kelish ehtimolini kamaytiradi.<\/p>\n

    PandaExo bu yerda mustahkam o’rin tutadi, chunki uning EV zaryadlash mahsulotlari o’z ichidagi quvvat elektronikasi tajribasi, yarimo’tkazgichlar chuqur bilimi va zavod miqyosidagi ishlab chiqarish bilan qo’llab-quvvatlanadi. Avtoparklar, distribyutorlar va OEM hamkorlar uchun bu ulagich butunligi, issiqlik bardoshligi va uzoq muddatli ish barqarorligiga nisbatan ko’proq ishonchni anglatadi.<\/p>\n

    Yakuniy Xulosa<\/h3>\n

    Issiqlik seziladigan EV zaryadlovchi kabeli avtomatik ravishda muammo emas. Doimiy yuk ostida ma’lum darajada harorat ko’tarilishi kutiladi. Muhimi, bu naqshdir: issiqlik qayerda to’planadi, qanchalik haddan tashqari darajaga yetadi, zaryadlovchi quvvatini pasaytira boshlaydimi va ulagich yoki izolyatsiyada stressning ko’rinadigan belgilari bormi.<\/p>\n

    Savdo EV infratuzilmasi uchun bu farq ish vaqtiga, texnik xizmat ko’rsatish rejalashtirishiga va foydalanuvchi xavfsizligiga ta’sir qiladi. Agar siz kuchliroq issiqlik dizayni, aqlli monitoringi va ishonchli uzoq muddatli ishlashi bilan zaryadlash uskunasini baholayotgan bo’lsangiz, o’zingizning joyingiz yoki mahsulot liniyangiz uchun to’g’ri yechimni muhokama qilish uchun PandaExo jamoasi<\/a> bilan bog’laning.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Issiq tuyilgan EV zaryadlash kabeli haydovchilar, maydon egalari va zaryadlash operatorlari uchun darhol tashvish uyg\u2018otishi mumkin. Ba’zida bu tashvish asosli bo\u2018ladi. Biroq, ko\u2018pincha kabel oddiygina quvvat kabellari uzluksiz yuk ostida qiladigan ishni qiladi: qarshilik orqali oqim o\u2018tganda issiqlik hosil qiladi. Asl savol biroz iliqlik normalmi yoki yo\u2018qmi emas. Siz ko\u2018rayotgan harorat zaryadlash stsenariysiga, atrof-muhitga va<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":776,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[656],"tags":[],"class_list":["post-4350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-charging-uz","prodpage-classic"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandaexo.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}