إخلاء المسؤولية

المعلومات التي يقدمها PandaExo على هذا الموقع هي لأغراض إعلامية عامة فقط. بينما نسعى جاهدين للحفاظ على دقة محتوانا فيما يتعلق بالتكنولوجيا المباشرة من المصنع والابتكار القائم على البحث والتطوير في هيفي، يتم تقديم جميع المعلومات بحسن نية.

المعلومات الفنية والمنتج

المواصفات: التفاصيل الفنية المتعلقة بأشباه الموصلات الكهربائية لدينا، بما في ذلك سلاسل KBP و KBL و KBU و GBJ و KBPC، تستند إلى مخرجات التصنيع القياسية.

التصنيفات الأمنية: على الرغم من أن منتجاتنا تتميز بالبلاستيك المصنف UL 94V-0 لمقاومة الاشتعال وعلب خارجية مصنفة IP54/IP67، فإن PandaExo ليست مسؤولة عن الأضرار الناتجة عن التثبيت غير السليم أو الاستخدام خارج الظروف البيئية المحددة.

الأداء: بيانات أداء شواحن التيار المتردد (من 3.5 كيلوواط إلى 22 كيلوواط) وشواحن التيار المباشر السريع (حتى 1080 كيلوواط) تمثل القدرات النظرية. قد تختلف سرعات الشحن الفعلية والكفاءة بناءً على البنية التحتية للطاقة المحلية وتوافق المركبات.

النصائح المهنية والهندسية

لا نصيحة مهنية: المحتوى على هذا الموقع، بما في ذلك الرؤى حول تكنولوجيا “القلب السيليكوني” وتحويل الطاقة، لا يشكل نصيحة هندسية كهربائية مهنية.

التنفيذ: بينما نقدم حلولًا مهنية عبر نماذج EPCO و OEM و ODM، يجب على المستخدمين استشارة فنيين معتمدين لنشر معدات الشحن.

الابتكار والملكية الفكرية

شراكات البحث والتطوير: المعلومات المتعلقة بشراكتنا الاستراتيجية مع معهد الطاقة في جامعة هيفي للتكنولوجيا تصف جهودنا التعاونية لبناء منصات طاقة ذكية وهي عرضة للتغيير مع تطور التكنولوجيا.

حقوق الملكية: جميع التكنولوجيا الخاصة، بما في ذلك العشرات من براءات اختراع النماذج المنفعة وحقوق الطبع والنشر للبرمجيات، هي ملكية حصرية لـ PandaExo. يُحظر تمامًا الاستخدام غير المصرح به لملكيتنا الفكرية.

العمليات العالمية والخدمات اللوجستية

المراكز الإقليمية: المعلومات المتعلقة بفرعنا الاستراتيجي في سيتشوان والفرع الدولي في دبي تعكس هيكلنا التنظيمي الحالي لخدمة آسيا الوسطى وأفريقيا وأوروبا وأمريكا الشمالية.

الشحن: تفاصيل الخدمات اللوجستية، مثل استخدام سكك حديد الصين-أوروبا السريعة، تخضع للوائح الشحن الدولية وتوفر مقدمي الخدمات الخارجيين.

تحديد المسؤولية

PandaExo وخبراؤها ونواة البحث والتطوير الخاصة بها لا تتحمل أي مسؤولية عن أي خسارة أو ضرر مباشر أو غير مباشر أو تبعي ينشأ عن استخدام مقومات الجسر السيليكوني الخاصة بنا أو بنية الشحن للسيارات الكهربائية. يتحمل المستخدمون جميع المخاطر المرتبطة بدمج هذه المكونات في أنظمة الطاقة الخاصة بهم.