Как торговые центры могут сбалансировать время пребывания клиентов и уровни мощности зарядных устройств

Розничная зарядка работает только тогда, когда процесс зарядки соответствует визиту в магазин. Объект, ориентированный на короткие, удобные остановки, требует иного баланса мощностей, чем лайфстайл-центр, где клиенты задерживаются на час, идут в кино или проводят полдня, перемещаясь между различными арендаторами.

Именно поэтому лучшая стратегия зарядки в рознице — это не «установить самые быстрые зарядные устройства везде». Это согласование уровней мощности зарядных устройств с реальным временем пребывания клиента, их поведением при парковке, электрическими ограничениями объекта и той коммерческой ролью, которую зарядка должна выполнять. Когда эти факторы согласованы, торговые центры могут повысить удовлетворенность водителей, сохранить пропускную способность сети и избежать затрат на мощность, которую объект редко будет использовать эффективно.

Начните с исследования поведения посетителей, а не с максимальной выходной мощности зарядного устройства

Многие проекты по установке зарядок в розничной торговле начинаются с обсуждения продукта, хотя должны начинаться с анализа транспортных потоков. Первый вопрос не в том, сколько энергии может выдать зарядное устройство. Первый вопрос в том, как долго клиенты на самом деле остаются припаркованными, и хочет ли объект, чтобы зарядка поддерживала быструю смену клиентов, более длительные визиты с большими покупками, или сочетание того и другого.

Таблица ниже — это практический способ обдумать взаимосвязь между временем пребывания клиента и выбором зарядного устройства.

Тип визита в магазин	Примерное время пребывания	Что обычно нужно водителям	Более подходящая стратегия по мощности	Бизнес-цель
Остановки для быстрого удобства, забор еды, мелкие поручения	От 10 до 30 минут	Значительный запас энергии за короткую стоянку	Ограниченное количество более мощных зарядных устройств постоянного тока на премиальных местах	Быстрая сменяемость и наглядное удобство
Продуктовые магазины, спортзалы, аптеки, центры смешанного спроса	От 30 до 90 минут	Полезное восполнение запаса хода без излишнего усложнения каждого места	Смешанный объект с некоторыми зарядными устройствами постоянного тока и некоторыми менее мощными «умными» зарядками	Сбалансированная пропускная способность и практический контроль затрат
Лайфстайл-ритейл, кинотеатры, торговые центры, длительная парковка	От 90 минут и более	Надежная зарядка во время длительного визита	Умные зарядные устройства переменного тока на большем количестве мест, с выборочными более быстрыми опциями при необходимости	Более широкий охват мест и более низкая стоимость одного парковочного места

Для центров, которые все еще оценивают, где должна размещаться зарядка в рамках более широкого плана недвижимости, руководство PandaExo по выбору места для зарядки электромобилей полезно, поскольку оно рассматривает спрос через призму типа объекта, поведения посетителей и контекста развертывания, а не только технических характеристик оборудования.

Почему максимальная мощность может снизить реальную рентабельность розничной торговли

Быстрая зарядка играет определенную роль в розничной торговле, но ее легко использовать неправильно. Если каждое место спроектировано для коротких, высокомощных сеансов, объект может в итоге получить больше электрической сложности и более высокую стоимость закупок, чем это оправдано структурой парковки.

Это несоответствие проявляется несколькими способами. Во-первых, клиентам, которые остаются надолго, не всегда нужна быстрая подача энергии. Если автомобиль останется припаркованным после того, как получил достаточный заряд, премиальная мощность используется впустую, не увеличивая оборачиваемость. Во-вторых, инфраструктура более высокой мощности может усилить нагрузку на трансформаторы, планирование распределительных устройств, работы по присоединению к сети и подверженность плате за превышение спроса. В-третьих, когда быстрые места заблокированы автомобилями, которые остаются стоять после зарядки, разочарование клиентов растет, даже если технически на объекте установлена более мощная зарядка.

Другими словами, только скорость зарядного устройства не обеспечивает лучшего результата для розницы. Важно то, как уровень мощности взаимодействует с занятостью мест, риском образования очередей и тем, как предложение зарядки поддерживает пул арендаторов центра.

Создайте многоуровневую зарядную смесь вместо односкоростного объекта

Торговые центры часто показывают лучшие результаты с многоуровневой моделью зарядки, чем с унифицированной. Это означает распределение разных ролей зарядных устройств по разным парковочным зонам, а не попытку решить все сценарии использования одним типом зарядки.

Заметная зона для коротких остановок у главных входов или путей движения может оправдать небольшое количество более мощных устройств из более широкого ассортимента зарядных устройств постоянного тока. Эти места лучше всего оставить для водителей, которые ценят время, нуждаются в практичной дозарядке перед следующим отрезком пути или совершают целенаправленную остановку для зарядки в ходе быстрого визита в магазин.

Это не значит, что весь объект должен следовать той же модели. Как только слой для коротких остановок готов, возникает следующий вопрос: как охватить большую часть клиентов, которые уже припаркованы на значительный период.

Для более длительных стоянок более широкое внедрение решений для зарядки переменным током часто имеет больший коммерческий смысл. Умная зарядка переменным током обычно обеспечивает лучшее соотношение количества мест и затрат, упрощает распределение точек зарядки по обычным парковочным рядам и хорошо сочетается с запросами водителей, которые ходят по магазинам, обедают или проводят время в якорных арендаторах, а не ждут окончания быстрого сеанса зарядки.

Практическая цель — не заставить всех водителей пользоваться одной и той же зарядкой. Это создание объекта, где водители, совершающие короткие остановки, могут действовать быстро, а клиенты, остающиеся на более длительный срок, могут заряжаться стабильно, не вынуждая центр к неоправданному наращиванию электрической инфраструктуры.

Используйте управление нагрузкой, чтобы получить больше от имеющейся мощности

Как только торговый центр применяет смешанную модель зарядки, программное обеспечение и управление энергопотреблением становятся не менее важными, чем сами зарядные устройства. Без этого слоя операторы все еще могут завысить параметры объекта, предполагая, что каждое устройство должно работать на полную мощность одновременно.

Это предположение часто слишком консервативно. Как ясно сказано в статье PandaExo о коммунальных услугах, пропускной способности сети, подключении и плате за превышение спроса, реальная задача планирования — это то, как объект ведет себя при одновременной нагрузке, а не только то, как выглядят номинальные характеристики на бумаге.

Интеллектуальное управление энергопотреблением помогает торговым центрам решать несколько задач одновременно:

• Ограничить общую нагрузку зарядки на объекте, чтобы оставаться в пределах практических электрических лимитов.
• Приоритизировать более быструю зарядку на премиальных местах для коротких остановок в часы пик.
• Перенаправить низкоприоритетную зарядку на клиентов, которые уже припаркованы на более долгий срок.
• Отслеживать структуру использования в разрезе пула арендаторов, времени суток или сезона.
• Постепенно добавлять новые места, не перерабатывая всю стратегию зарядки с нуля.

Вот где важна более широкая позиция PandaExo. Партнер по зарядке, объединяющий оборудование с платформой для анализа, дает операторам больше шансов привести поведение объекта в соответствие с коммерческой реальностью, а не планировать только на основе худших сценариев.

Согласуйте стратегию зарядки с желаемым коммерческим результатом

Операторы розничной торговли иногда говорят о зарядке электромобилей как о способе привлечения трафика, иногда как об удобстве для арендаторов, а иногда — как о дополнительном источнике дохода. Это не идентичные цели, и каждая из них указывает на свой баланс мощностей.

Если цель — более быстрая сменяемость и лучшая узнаваемость со стороны дороги, может быть оправдана концентрация быстрых зарядных устройств на заметных местах. Если цель — поддержка обычных походов за покупками и повышение удобства для широкой клиентской базы, более эффективным обычно является широкое покрытие сетью зарядных устройств переменного тока. Если цель — обслуживание нескольких типов арендаторов одновременно, правильным ответом обычно является смешанный объект, где классы зарядных устройств привязаны к логике продолжительности парковки и трафика.

Это также является причиной, по которой торговым центрам не следует слепо копировать схему зарядки другого объекта. Пригородному центру с продуктовым якорем, городскому объекту смешанной застройки и крупному торговому комплексу могут потребоваться разные распределения мощностей зарядных устройств, даже если у них одинаковое количество парковочных мест.

Вопросы к закупке, прежде чем фиксировать баланс мощности

Прежде чем принимать решение о выборе оборудования, торговые центры должны проверить бизнес-обоснование, ответив на несколько операционных вопросов. Контрольный список проектов коммерческой зарядки электромобилей от PandaExo является хорошей отправной точкой, поскольку он рассматривает закупки через призму решений о развертывании, а не изолированных функций оборудования.

Самые важные вопросы обычно включают:

• Какая доля посетителей остается менее чем на 30 минут, около часа или значительно дольше?
• Какие парковочные зоны должны быть в приоритете для заметности и сменяемости, а какие — для охвата?
• Сколько электрической мощности реально доступно сейчас и насколько легко можно расширить объект в будущем?
• Принесет ли проект больше пользы от нескольких премиальных быстрых мест, более широкого покрытия менее мощными устройствами или поэтапного их сочетания?
• Предоставляет ли поставщик как оба класса оборудования, так и необходимый слой управления для его контроля с течением времени?
• Если центр работает на разных региональных рынках или с разными требованиями арендаторов, поможет ли гибкость в виде OEM или ODM упростить развертывание на нескольких объектах?

Эти вопросы обычно проясняют, нацелен ли проект на улучшение клиентского опыта, на загруженность, подобную автопаркам, на поддержку арендаторов или на поэтапный долгосрочный инфраструктурный план. Как только это станет ясно, становится рационально выбирать уровни мощности зарядных устройств.

Практическая модель для распространенных розничных форматов

Для многих розничных проектов наиболее обоснованная модель выглядит так:

• Центры с акцентом на удобство: сохраняйте предложение быстрой зарядки небольшим, заметным и специализированным для быстрых остановок.
• Продуктовые центры и центры смешанного спроса: объедините ограниченный слой быстрой зарядки с более широким покрытием умными зарядными устройствами для обычных покупателей.
• Центры розничной торговли и развлечения ориентированные на долгий визит: отдавайте приоритет более широкому охвату менее мощными устройствами, затем добавляйте выборочные быстрые места там, где это оправдано трафиком.

Такая структура обычно лучше балансирует время пребывания клиентов и мощность зарядных устройств, чем развертывание только быстрых или только медленных зарядок. Она поддерживает более реалистичные модели использования, дает оператору больше контроля над будущим расширением и позволяет избежать превращения электрической инфраструктуры в завышенную фиксированную стоимость.

Краткое практическое резюме

Торговым центрам не нужна максимальная мощность зарядных устройств на каждом парковочном месте. Им нужен правильный баланс уровней мощности в зависимости от того, как клиенты на самом деле пользуются объектом.

Короткие остановки оправдывают более быструю зарядку на некоторых местах. Более длительное пребывание часто оправдывает более широкое покрытие менее мощными ‘умными’ зарядными устройствами. Наиболее эффективные розничные проекты обычно сочетают оба подхода, а затем с помощью программного обеспечения и управления нагрузкой контролируют поведение объекта в реальных условиях эксплуатации.

Для операторов, девелоперов и планировщиков зарядной инфраструктуры наилучшим результатом является не просто более быстрая зарядка. Это лучшее согласование продолжительности визита, оборачиваемости парковки, электрической емкости и будущего масштабирования. Именно этот баланс защищает капиталовложения, повышает полезность для клиента и создает стратегию зарядки, с которой торговые центры могут работать по мере роста спроса на электромобили.