النوع 1 مقابل النوع 2: ما الفرق بين شواحن السيارات الكهربائية؟

مع تسارع التحول العالمي نحو التنقل الكهربائي، لم يسبق أن كان الطلب على البنية التحتية الموثوقة والقابلة للتوسع لشحن المركبات الكهربائية أعلى من الآن. بالنسبة لمشغلي نقاط الشحن ومديري الأساطيل ومطوري العقارات، فإن فهم معايير الأجهزة الأساسية أمر بالغ الأهمية لنشر شبكات ناجحة. أحد أكثر التقاطعات الفنية شيوعًا التي تواجه في تخطيط المشاريع هو فهم الفرق بين شواحن المركبات الكهربائية من النوع 1 مقابل النوع 2.

بينما تم تصميم كلا نوعي الموصلات لتوصيل التيار المتردد إلى الشاحن المدمج في المركبة الكهربائية، إلا أن هندستهما الأساسية وقدرات توصيل الطاقة ومدى انتشارهما الجغرافي تختلف بشكل كبير. في هذا الدليل، سنقوم بتفصيل الفروق الأساسية بين شواحن المركبات الكهربائية من النوع 1 والنوع 2 ونستكشف ما تعنيه هذه الفروق لاستثماراتك التجارية في شحن المركبات الكهربائية.

أساسيات موصلات الشحن بالتيار المتردد

قبل الخوض في تفاصيل شواحن المركبات الكهربائية من النوع 1 مقابل النوع 2، من الضروري فهم أن كلا المعيارين يحكمان في المقام الأول توصيل الطاقة بالتيار المتردد. لأن الشبكة الكهربائية تزود طاقة التيار المتردد، وبطاريات المركبات الكهربائية تخزن طاقة التيار المستمر، فإن الشاحن المدمج في المركبة يتولى عملية التحويل. توفر شواحن التيار المتردد عالية الجودة الصناديق الحائطية الذكية ونقاط الشحن التجارية اللازمة لتوصيل هذه الطاقة إلى المركبة بأمان وكفاءة.

ما هو شاحن المركبات الكهربائية من النوع 1 (SAE J1772)؟

موصل النوع 1، المعروف رسميًا بمعيار SAE J1772، هو قابس بخمسة أطراف تم اعتماده على نطاق واسع في أمريكا الشمالية واليابان.

• توصيل الطاقة: النوع 1 هو موصل أحادي الطور حصريًا.
• السعة الناتجة: يدعم عادةً مخرجات طاقة تتراوح من 3.7 كيلوواط حتى 7.4 كيلوواط (وفي بعض الأحيان حتى 19.2 كيلوواط في ترتيبات تجارية محددة في أمريكا الشمالية).
• ميزات التصميم: يتضمن آلية قفل فيزيائية لتأمين القابس في المركبة، مما يمنع الانفصال العرضي.

ما هو شاحن المركبات الكهربائية من النوع 2 (Mennekes / IEC 62196)؟

موصل النوع 2، الذي يُشار إليه غالبًا بقابس Mennekes، هو قابس بسبعة أطراف أصبح المعيار العالمي في جميع أنحاء أوروبا ومعظم الأسواق العالمية الأخرى.

• توصيل الطاقة: على عكس النوع 1، تدعم موصلات النوع 2 كلاً من الطاقة أحادية الطور وثلاثية الطور.
• السعة الناتجة: على تيار أحادي الطور، يمكنه تقديم ما يصل إلى 7.4 كيلوواط. ومع ذلك، عند الاتصال بمصدر طاقة تجاري ثلاثي الطور، يمكن لشواحن النوع 2 دفع ما يصل إلى 22 كيلوواط (وفي حالات نادرة، حتى 43 كيلوواط لترتيبات الشحن السريع المبكرة).
• ميزات التصميم: بدلاً من قفل فيزيائي يدوي، تستخدم موصلات النوع 2 آلية قفل إلكتروني مؤتمت، مما يؤمن الكابل تلقائيًا عند بدء جلسة الشحن.

الاختلافات الرئيسية: شواحن المركبات الكهربائية من النوع 1 مقابل النوع 2

لتحسين نشر الشحن التجاري الخاص بك، إليك تحليل مقارن للمعيارين:

1. قدرة الطور و سرعة الشحن: الاختلاف التشغيلي الأكثر أهمية هو دعم الطور. النوع 1 محدود باتصالات الشبكة أحادية الطور، مما يؤدي إلى أوقات شحن أطول. النوع 2 يدعم الطاقة ثلاثية الطور، مما يسمح بنقل طاقة أسرع بشكل ملحوظ – وهي ميزة كبيرة للأساطيل التجارية وشحن الوجهات.
2. الجغرافيا العالمية: إذا كنت تقوم بتوريد معدات لأمريكا الشمالية أو اليابان، فإن التوافق مع النوع 1 ضروري (على الرغم أن NACS يغير أيضًا المشهد في أمريكا الشمالية). إذا كانت عمليات النشر الخاصة بك في أوروبا أو آسيا والمحيط الهادئ أو الشرق الأوسط، فإن النوع 2 هو المعيار الإلزامي.
3. تكوين الأطراف: يتضمن تصميم النوع 1 بخمسة أطراف طرفي طاقة وطرف تأريض وطرفي اتصال. يضيف تصميم النوع 2 بسبعة أطراف طرفي طاقة إضافيين لاستيعاب خطوط الطاقة المترددة ثلاثية الطور.
4. آليات القفل: يوفر نظام القفل الإلكتروني لموصل النوع 2 ميزة أمان مميزة لمحطات الشحن العامة، مما يحمي من سرقة الكابلات والعبث غير المصرح به أثناء الجلسات النشطة.

ما وراء التيار المتردد: التطور نحو الشحن عالي الطاقة

بينما يعد فهم موصلات النوع 1 والنوع 2 أمرًا ضروريًا للشحن بالتيار المتردد في الوجهات، فإن المواقع ذات الدوران السريع تتطلب توصيل طاقة سريع. هنا يأتي دور الشحن السريع بالتيار المستمر. تتجاوز شواحن التيار المستمر المحول المدمج في المركبة، وتوصل التيار المستمر مباشرة إلى البطارية باستخدام معايير نظام الشحن المشترك (CCS) – CCS1 (المبني على النوع 1) و CCS2 (المبني على النوع 2).

يتطلب توصيل طاقة التيار المستمر عالية الجهد بنية داخلية متقدمة. في قلب هذه المحطات الصناعية المتينة توجد مكونات أشباه موصلات قوية، مثل مقومات الجسر عالية الكفاءة، والتي تتعامل مع تحويل الطاقة المكثف من إمداد التيار المتردد للشبكة إلى بطارية التيار المستمر للمركبة. إن التعاون مع شركة مصنعة تمتلك تراثًا عميقًا في أشباه الموصلات للطاقة يضمن موثوقية طويلة الأمد وحد أدنى من التوقف عن العمل.

اختيار الأجهزة المناسبة مع PandaExo

يتم اتخاذ القرار بين شواحن السيارات الكهربائية من النوع 1 والنوع 2 في النهاية بناءً على متطلبات السوق الإقليمية والبنية التحتية للشبكة الكهربائية. بغض النظر عن المعيار، يتطلب النجاح التجاري في قطاع السيارات الكهربائية أجهزة ذكية ومتينة وقابلة للتوسع.

بصفة رائدة عالمية في حلول الشحن الذكية للسيارات الكهربائية، تدير PandaExo قاعدة تصنيع متقدمة مساحتها 28,000 متر مربع لتوفر الحجم الدقيق ودقة الهندسة مباشرة من المصنع. سواء كنت تبحث عن نقاط شحن تيار متردد ذكية لمجمع سكني، أو محطات تيار مستمر سريعة لممر طريق سريع، أو حلول OEM/ODM مخصصة، فإننا نقدم أجهزة عالية الأداء مدعومة بمنصات قوية لإدارة الطاقة الذكية.

هل أنت مستعد لبناء مستقبل التنقل؟ تصفح فهرس البنية التحتية للشحن الكهربائي الشامل الخاص بنا للعثور على الحل الأمثل لمشروعك القادم، أو استكشف مجموعة منتجاتنا الكاملة لتجربة القوة والدقة المثلى مباشرة من المصنع.